Bugatti Type 35 (~1930)
Une voiture de course, histoire de changer radicalement de forme. Pis j'aime bien le coté brut de décoffrage de la ligne, limite boite de conserve. Même si j'ai pas choisi le modèle le plus rustique, puisque là il y a déjà quelques rondeurs.
Avec tout ça on va croire que j'adore les bagnoles. Mais je déteste, surtout du fait de l'ABSENCE DE RESPECT SUR LA ROUTE.
Merci de ne plus m'écraser sur les passages piétons.
Les personnes visées se reconnaitront.

Delahaye 135M de 1937.
Cette fois-ci, une vue de derrière histoire de changer de l'archi classique trois-quart avant. Et puis, j'aime bien ces vieux coffres, avec la roue de secours plantée dessus, et suffisament de place pour planquer un machabée.
D'autre part ça force à observer les choses différement et à moins s'aider de la ligne de force du capot, qui défini parfois trop facilement l'allure, une sorte d'aide comme peuvent l'être les lignes de fuite d'immeubles dans une rue.
Même approche que la précédente, rapide et sans trop de complexes.
Même format également, vu que je compte faire une p'tite série de même dimension, de cadrage et d'allure similaire.

Mercedes 320 cabriolet, c'est tout ce que je sais. Années 40 j'imagine.
Sur celle là je suis parti beaucoup plus laché, le nez dans le guidon pendant 10 min pas plus, rien à voir avec les précédentes ou y'avait toujours un minimum de précaution, et d'angoisse.
Du coup je l'aime plutôt bien.

Bon j'imagine que c'est une voiture coommmplètement inconnue. Tatra 80, un modèle tchèque de 1932. Mais ça évoque quand même bien la vieille bagnole avec les formes caractéristiques, donc pourquoi pas.

Delahay 148 de 1947, le même modèle que le premier dessin (que j'avais un peu écrasé). Bon ça reste interprété, je cherche pas la copie pil poil d'autant que comme je vais vite (par stress autant que par besoin), j'embrasse du regard l'essentiel et je travaille donc en bonne partie par mémorisation.
J'ai essayé de partir directement en tâches, sans dessiner. Les seules lignes sont des petits rehauts finaux histoire de définir un peu mieux les formes.

Plus grand format, encre au gros pinceau.
Parmi les voitures que j'ai pu voir jusqu'à présent, c'est une de mes préférées (Bugatti Type 57, "S"je crois, de 1938, enfin... une des versions car y'a l'air d'en avoir eu une tripotée).

Test à l'encre.
J'en ferai pas mal jusqu'à temps que je me sente à l'aise, pas forcément exclusivement à l'encre car je sais que géneralement ça plait pas, même si moi, j'adore, parceque c'est brut (et non pas brute).
La brute, c'est celui qui me demande de dessiner des voitures (enfin ne parlons pas trop mal de lui c'est quelqu'un de très susceptible d'après ce que m'a dit sa maitresse, oh merde, j'aurais pas du ếcrire ça non plus).
jesuisdanlameeeeeeerdeeee....

Un truc un peu mickey mais bon, à chaque travail j'ai besoin d'essayer quelque chose de différent. J'en enchaine toute une collection, le nouveau effaçant généralement le précédent ou l'altérant pour le transformer totalement. Exemple l'image du post précédent, qui au départ était un énorme paysage dans lequel je me suis bien perdu.
Dans celui là j'ai essayé de sortir quelque chose de net et découpé.

Bon sinon j'ai pas touché une seul fois le fameux projet, dont la deadline est maintenant passée. C'était pour Amnesty International, et ça me passionnait, mais je n'ai pas réussi à ne serait-ce que commencer. Si, un bloc note devant les yeux pendant un mois, trois quatres notes, voilà.
Ptet aussi que je dédramatise pas assez le truc, j'arrive pas à banaliser.

Basketeur imaginaire

C'est un peu un rough, mais je sais pas trop comment continuer, je fini par partir dans dix milliards de directions à la fois sans en choisir une.

               ...LoOong tiime ago, during the epic french middle aAAage...